چرا شهروندان به قیمت خودرو حساسیت دارند؟!
چند سالی است که تورم و رشد قیمتها در اقتصاد ایران شتاب بیشتری گرفته است. این تورم تمام بخشهای مختلف در اقتصاد را شامل شده و البته مصرف کننده نهایی بیشترین آسیب را در این خصوص متحمل شده است.

به گزارش اخبار خودرو اقتصادشهروند ، طبق آمار بانک مرکزی نرخ تورم در دوازده ماه منتهی به اسفند ماه 1401 نسبت به دوازده ماه منتهی به اسفند ماه 1400 معادل 46.5 درصد است. البته این تورم برای خوراکی و آشامیدنی برای همین بازه یکساله 54 درصد بوده است.
مقایسه قیمتها از شهریور ۱۴۰۰ تا شهریور ۱۴۰۱ نشان می دهد ماست 450 درصد ، پنیر 350 درصد ، تخم مرغ 250 درصد ، گوشت قرمز 126 درصد ، گوشت مرغ 180 درصد ، روغن مایع 385 درصد و ماکارانی 400 درصد افزایش قیمت را داشته اند.
اما در این میان اقتصادی ترین خودروی بازار ایران یعنی پراید ۱۳۱ در ۱ فروردین ۱۴۰۱ با قیمت ۱۶۹ میلیون تومان در بازار فروخته میشد. این خودرو در آخرین روز سال حدود ۳۱۵ میلیون تومان فروخته شد . به این ترتیب این خودروی اقتصادی در یک سال بیش از ۸۶ درصد افزایش قیمت را تجربه کرد.
مقایسه رشد قیمتی خودرو با رشد قیمتی بقیه کالاها نشان می دهد که رشد قیمتی این کالا نزدیک به میانگین تورم جامعه است. (البته بجز بازار طلا و سکه ) اما پس چرا نسبت به کالاهای دیگر افکر عمومی حساسیتی شبیه خودرو نشان نمی دهد؟!
مقایسه پذیر بودن خودرو
امروزه با گسترش اینترنت مردم به راحتی از قیمت و کیفیت خودرهای تولید شده در کشورهای مطلع می شوند. با جستجویی ساده و با مراجعه به سایتهای مختلف در جریان کیفیت ، امکانات و قیمت خودروهای روز و کارکرده در کشورهای دیگر قرار می گیرند. این در حالی است که مقایسه در مورد کالاهای دیگر به این راحتی نیست و البته مثلا در مورد مواد خوراکی مانند گوشت ، مرغ ، تخم مرغ و ماکارانی سایتهای مقایسه کیفیت وجود ندارد . در این شرایط افکار عمومی ایران با مقایسه قیمتی خودروهای تولید داخل با خودروهای خارجی از اینکه با همین مبلغی که در ایران پرداخت می کند می توانست خودروی بهتری سوار شود گله مند و ناراحت است.
کیفیت پایین و انتظار ذهنی منفی نسبت به خودرو
مقایسه کیفیت خودرو های داخلی با خودروهای خارجی همچون نمکی است که بر زخم پاشیده می شود. خودرو های ساخت داخل نه تنها از نظر قیمتی بلکه از نظر کیفیت نیز در مقایسه با ارزانترین و بی کیفیت ترین خودرهای خارجی در رتبه بسیار پایینتری قرار می گیرند. خریدار داخلی علاوه بر اینکه مبلغ بیشتری بابت خودرو نسبت به دیگر خریداران در سطح جهان پرداخت می کند بلکه از کیفیت پایینتر آن نیز شکایت دارد. البته شکایتی که هیچ وقت به هیچ کجا نمی رسد!
عطش مردم برای اطلاع از خودرهای جدید
تنوع پایین خودرو های ساخت داخل ، جذابیت و پیشرفت سریع صنعت خودرو به عطش خریداران داخلی برای استفاده از خودروهای جدید ، متفاوت و بروز دنیا ، دامن زده است و موجب شده افکار عمومی همیشه اخبار این صنعت را رصد کند. پیشرفت باور نکردنی این صنعت در ساخت خودروهای الکتریکی و خودروهای خود ران سایتهای اطلاع رسانی و خبری این حوزه را پرطرفدار کرده و البته این سایتها هم با به روز رسانی ، اطلاع رسانی ، تحلیل ها و گزارشهای پی در پی سطح انتظارات مردم با اقتصاد تحریمی و شرایط یک کشور جهان سومی را در حد کشورهای پیشرفته دنیا بالا برده اند.
توقع داشتن حداقل یک خودرو ملی برای هر خانواده
جدای از انتظارات بالای افکار عمومی برای استفاده از خودرو های بروز و پیشرفته کمپانی های مطرح دنیا ، انتظار هر خانواده ایرانی برای داشتن یک خودروی ساخت داخل با همین کیفیت پایین انتظار بیجایی نیست. اما نوسانات شدید قیمتی و افزایش قیمت آن و البته تورم حاکم بر اقتصاد موجب شده سهم زیادی از درآمد خانوارها صرف اجاره خانه ، مواد خوراکی و پوشاک شود و دیگر برای خرید خودرو سهمی باقی نماند. هرچند با در نظر گرفتن رشد ماهیانه و بعضا روزانه قیمت خودرو عملا پس انداز برای خرید خودرو هم نتیجه بخش نخواهد بود.
جمیع این موارد موجب شده جامعه ایرانی چه آنهایی که صاحب خودرو هستند و چه آنهایی که آرزوی خودرو دارند هر دو خود را در این شرایط متضرر ببینند. و به این فکر می کنند که با مبلغ پایین تر می توانستند خودرویی با کیفیت و با تکنولوژی روز دنیا سوار شوند و البته حسرتی که افکار عمومی با افزایش ماهیانه خودرو تشدید و بزرگ تر می شود.

