حجت‌الاسلام والمسلمین سید سلمان ذاکر نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصاد شهروند با اشاره به اظهارات محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی مبنی بر دستور رئیس جمهور جهت ترخیص کامیونهای دست دوم اروپایی خریداری شده از گمرک کشور گفت: ورود کامیونهای دسته دوم باعث فلج شدن کارخانه‌ها و شرکت‌های خودروساز داخلی می‌شود،. ما با این واردات مخالفیم و این موضوع را در مجلس شورای اسلامی پیگیری خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه واردات کامیونهای دست دوم از اروپا معضلی برای تولیدات داخلی خواهد بود، گفت: ورود این کامیون ها باعث فلج شدن کارخانه‌ها و شرکت‌های خودروساز داخلی می‌شود.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس اگرچه ممکن است این کامیونها در کوتاه‌مدت موجب حل برخی از مشکلات ترانزیت داخلی شود اما در درازمدت خود همین کامیونها مشکل بزرگی برای کشور خواهند بود.
حجت الاسلام ذاکر با اشاره به شرکت‌ها و کارخانه‌های تولید کامیون در کشور گفت: در حال حاضر بسیاری از شرکت‌ها و کارخانه‌های صنعتی هستند که همین کامیونها بزرگ، کشنده و یخچال‌دار را تولید می‌کنند و واردات کامیونهای دست دوم از خارج علاوه بر بی‌توجهی به تولید داخل موجب فلج شدن این شرکت‌ها خواهد شد.
وی افزود: این واردات موجب نابودی تولیدات داخلی می‌شود و باعث می‌شود کارخانه‌های داخل نیروهای خود را تعدیل کنند. بنابراین مسئولین با این اقدام به سمت افزایش بیکاری در داخل حرکت می‌کنند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه واردات این کامیونها را در مجلس پیگیری خواهد کرد، اظهار داشت: دولت باید در سال جهش تولید به تولید در داخل توجه کند نه آنکه با واردات بی‌رویه موجب نابودی تولید و بیکاری در داخل شود.
حجت الاسلام ذاکر تصریح کرد: در استان آذربایجان غربی از جمله ارومیه کارخانه های صنعتی هستند که همین کامیونها را تولید می کنند. از جمله اروم تریلر بزرگترین تولید کننده کامیون و کشنده در داخل است که واردات کامیونها این شرکت ها را به نابودی می کشاند.
محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی پنچ شنبه گذشته از آغاز ترخیص کامیونهای دست دوم اروپایی به دستور رئیس جمهور خبر داد و گفت: ترخیص کامیونهای وارداتی با موافقت و دستور رئیس‌جمهور به وزیر صمت و رئیس کل بانک مرکزی انجام می‌شود.
رئیس‌جمهور در نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی دستور داد تا این وزارتخانه مجوز ترخیص کامیونهای ۳ سال ساخت و رسوبی را به گمرک اعلام کند تا واردکنندگان بتوانند فرآیند نوسازی ناوگان باری جاده‌ای را تکمیل کنند.
